Полностью электрический кроссовер Lixiang i6 поступил в продажу: проезжает 720 км без остановки, есть полный привод и автопилот.
На китайский рынок вышла третья полностью электрическая модель Li Auto — это большой пятиместный вседорожник i6. Эксперты рынка отмечают, что у этой модели Lixiang — самый высокий рыночный потенциал среди других электромобилей Li Auto, в первую очередь благодаря своим конкурентоспособным ценам.
Дизайн экстерьера модели повторяет другой полностью электрический автомобиль китайской марки, Li i8, в первую очередь своей светодиодной полосой ходовых огней под лобовым стеклом. Также выделяются выдвижные дверные ручки и лидар на крыше, для реализации интеллектуальных систем помощи водителю и плавная линия крыши. На выбор покупателей на рынке Поднебесной доступно пять цветов кузова: черный, серый, желтый, серебристый и белый.
Габариты Li i6 составляют 4950/1935/1655 мм (длина/ширина/высота), при колесной базе ровно в три метра (3000 мм). Автомобиль — пятиместный, с компоновкой 2+3. Центральная консоль представляет собой блок из двух 15,7-дюймовых экранов. На рулевом колесе также есть дополнительный небольшой сенсорный экран, а вместо традиционной приборной панели здесь установлен 16,8-дюймовый проекционный дисплей. Вдобавок, для пассажиров предусмотрен большой выдвижной 21,4-дюймовый потолочный экран.
Среди других особенностей Li i6 — встроенный холодильник объемом 8,8 литра, солнцезащитные шторки для пассажиров задних сидений, 20 динамиков аудиосистемы и 9 подушек безопасности. Салон доступен в трех вариантах отделки: белом, коричневом и оранжевом. Каждое сиденье оснащено функцией подогрева. Передние сиденья могут похвастаться 10-точечным массажем.
Кроме того, в комплектацию нового электромобиля вошел комплекс продвинутых водительских ассистентов, работающий на базе чипа Nvidia Thor.
Заднеприводная версия Li Auto i6 имеет один электродвигатель на задней оси мощностью 325 л. с., а полноприводная модификация комплектуется дополнительным электродвигателем мощностью 201 л. с. на передней оси. Суммарная мощность системы составляет 536 л.с. Li i6 в этой версии разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Плюс, предусмотрены двухкамерная пневматическая подвеска и система непрерывного демпфирования (CDC).
Электродвигатели питаются от литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи (LFP) производства гиганта CATL, емкостью 87,3 кВт*ч. Запас хода заднеприводного Li i6 составляет 720 км. Батарея поддерживает технологию ультрабыстрой зарядки, позволяющую зарядить автомобиль на 500 км пути всего за 10 минут (!).
Новый Li i6 доступен в КНР по цене от 249 800 юаней, что по текущему курсу составляет около 2,93 млн рублей. Вседорожник с полным приводом в «полном фарше» стоит в Китае 277 800 юаней (3,26 млн рублей по курсу).
