Volkswagen ID. Era 9X — еще один представитель семейства кроссоверов на новых источниках энергии, создаваемого немецкой компанией совместно с концерном SAIC. Большой обзор новинки.
На днях были раскрыты технические характеристики нового полноразмерного кроссовера Volkswagen ID. Era 9X с гибридной силовой установкой (EREV), созданного для рынка Поднебесной (совместно VW и SAIC). Автомобиль длиной 5,2 метра с тройной NMC-батареей емкостью 65,2 кВт*ч будет предложен как с задним, так и с полным приводом. Кроссовер имеет три ряда сидений и в первую очередь в Китае будет конкурировать с лидером сегмента местного рынка, Aito M8, от Huawei и Seres.
Внешний Volkswagen ID. Era 9X во многом повторяет концепт-кар, представленный на Шанхайском автосалоне 2025 года. Снизу от линии капота располагаются тонкие светодиодные дневные ходовые огни, а в передний бампер интегрированы блоки основного света. У 9X отсутствует традиционная радиаторная решетка, а для охлаждения моторного отсека используется активный воздухозаборник.
ID. Era 9X оснащен лидаром на крыше и многоспицевыми хромированными дисками, имеет традиционные боковые зеркала и выдвижные дверные ручки. Кстати, в соответствии с новым регламентом скрытые дверные ручки будут запрещены в Китае в 2027 году, так что «фольксвагену» в скором времени придется выпустить обновленную версию автомобиля.
С кормы у нового VW ID. Era 9X заметны светодиодная полоса задних фонарей, спойлер на крыше и минималистичный бампер, кроссовер имеет слегка наклоненную линию крыши.
ID. Era 9X — это полноразмерный SUV с габаритами 5207/1997/1810 мм (длина/ширина/высота). Колесная база достигает 3070 мм. Таким образом, новинка на 27 мм длиннее, на 3 мм уже и на 25 мм ниже, чем конкурирующий BMW X7. Оснащается новый Volkswagen 20- или 21-дюймовыми колесами, при этом углы въезда и съезда составляют, соответственно, 18 и 17 градусов. Новый кроссовер имеет 3 ряда сидений и 6-местную компоновку салона.
Будет предложено три варианта силовых агрегатов. Под капотом у всех машин будет располагаться 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель ERV (используемый в качестве «расширителя» запаса хода) производства СП SAIC Volkswagen. Его максимальная мощность составляет 141 л. с. ДВС здесь передает энергию на аккумулятор и электромоторы — без прямой связи с колесами.
Базовая версия Volkswagen ID. Era 9X комплектуется одним электромотором на задней оси мощностью 295 л. с. Время разгона с места до 100 км/ч пока не разглашается, но максимальная скорость этого большого вседорожника достигает 200 км/ч.
ID. Era 9X питается от литий-железо-фосфатного аккумулятора (LFP), производства СП CATL и SAIC, емкостью 51,1 кВт*ч. Запас хода на чистой электротяге — до 267 км, снаряженная масса этого кроссовера составляет 2600 кг (2,6 тонны). Расход топлива с разряженным аккумулятором обещают на уровне 5,95 литра на 100 км.
Второй вариант ID. Era 9X имеет тот же электромотор и ту же максимальную скорость. Однако он оснащен тройной NMC-батареей производства CATL-SAIC емкостью уже 65,2 кВт*ч, обеспечивающей запас хода 340 км без использования бензина. Эта версия вседорожника имеет снаряженную массу 2620 кг, а расход топлива также составляет 5,95 литра на 100 км.
Топовая же модификация нового ID. Era 9X получает батарею емкостью 65,2 кВт*ч и дополнительный электродвигатель мощностью 215 л. с. Суммарная мощность этого кроссовера достигает 510 л. с. Эта модификация имеет снаряженную массу 2700 кг. Запас хода на электротяге составляет 321 км, а расход топлива — 6,27 л/100 км.
Ожидается, что новый Volkswagen ID. Era 9X выйдет на китайский рынок в 2026 году, вполне возможно, дебют состоится на Пекинском автосалоне 2026 года.
