Запущены официальные продажи нового электрического кроссовера Aito M8: технологии Huawei, мощная силовая установка и вместительный 6-местный салон. Большой обзор новинки 2025 года.
Совместный бренд Huawei и Seres, Aito, официально запустил на китайском рынке свой новый электрический вседорожник Aito M8 EV, в рамках осенней презентации новых продуктов HarmonyOS Smart Mobility. Об этом сообщает портал Carnewschina.com.
Стоимость полностью электрического SUV варьируется от 359 800 юаней (около 4,03 млн рублей по текущему курсу) до 449 800 юаней (5,04 млн руб.). В стандартной комплектации автомобиль комплектуется аккумулятором емкостью 100 кВт*ч от гиганта CATL, обеспечивающим максимальный запас хода до 705 км по стандарту CLTC. Всего для новой модели доступно 6 вариантов оснащения, с 5- или 6-местным салоном.
Aito M8 EV в целом сохраняет фирменный дизайн бренда, отличается интегрированным фарами Nebula и стильным задним фонарем во всю ширину багажной двери. Коэффициент аэродинамического сопротивления — неплохие для данного класса 0,255.
Длина нового M8 EV — 5190 мм, ширина — 1999 мм, а высота — 1795 мм. Колесная база превышает 3,1 метра (3105 мм). Дорожный просвет — 220 мм, а заявленная глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм.
В салоне M8 EV установлены три экрана, а также автомобильный холодильник с компрессором и 26 отсеков для хранения разного рода вещей.
Aito M8 EV также оснащен интеллектуальными системами помощи водителю Huawei, работа которых обеспечивается за счет 2 лидаров, пяти 4D-радаров миллиметрового диапазона, набора камер и др. датчиков.
В основе M8 EV лежит новый высоковольтный электропривод Huawei DriveONE «7-в-1» с поддержкой двойного резервного питания, собственной разработки Huawei. Называются его ключевые преимущества: «ультракомпактность, сверхмощность и сверхэкономичный запас хода». По данным Huawei, уровень шума в салоне Aito M8 EV составляет всего 60,8 дБА — и это на скорости в 120 км/ч.
Данная система электропривода отличается уменьшением занимаемого объема на 13%, максимальным крутящим моментом 4000 Нм и эффективностью (методика CLTC) в 92,2%.
Базовая версия Aito M8 BEV оснащена одним электродвигателем на задней оси мощностью 304 л. с. И в сочетании с трехкомпонентной никель-кобальт-марганцевой аккумуляторной батареей (NMC) емкостью 100 кВт*ч он обеспечивает запас хода в 705 км.
Полноприводная версия M8 может похвастаться суммарной пиковой мощностью в 387 кВт (519 л.с.). Тот же аккумулятор NMC позволяет этой версии электрокроссовера M8 проезжать до 655 км, согласно измерениям по CLTC.
