Россияне стали активнее продавать свежие китайские кроссоверы и внедорожники с пробегом: эксперты рассказали, как поменялся вторичный рынок китайских автомобилей в 2025 году.
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале сообщает о росте продаж китайских б/у автомобилей в России: по итогам 2025 года в РФ перерегистрировали 283,1 тыс. машин марок из КНР, что на 44% (!) больше показателя 2024 года. При этом доля «китайцев» на вторичке выросла до 4,5%.
В возрастной структуре рынка китайских «бэушек» преобладают свежие машины — автомобили 2021-2025 гг., чья доля составляет 64,4%. Причем данный возрастной сегмент растет быстрее остальных (динамика +79% к 2024 г.). 25,6% китайской вторички занимают машины старше 10 лет (79,5 тыс. ед.), а оставшиеся 9,9% — автомобили киатйских брендов в возрасте 5-9 лет.
Практически 75% китайской вторички (три четверти рынка) занимают автомобили SUV-сегмента — их доля достигает 74,1%.
Выросло число перерегистраций китайских BEV и PHEV — до 1,4% и 4,1% соответственно. Хотя основная часть б/у китайских машин на вторичном рынке имела в 2025 году бензиновые ДВС (в т. ч. мягкие гибриды) — доля примерно 93%.
Лидерами рынка китайских автомобилей с пробегом в 2025 году стали Chery (62 тыс. ед., доля 21,9%), Geely (55,5 тыс. ед., 19,6%) и Haval (39,1 тыс. ед., +64%). В Топ-10 самых востребованных подержанных «китайцев» в 2025 году также вошли:
— Lifan (19,6 тыс. ед., доля 6,9%)
— Changan (18,5 тыс. ед., 6,5%)
— Great Wall (13,7 тыс. ед., 4,8%)
— Exeed (12,6 тыс. ед., 4,5%)
— Omoda (8,6 тыс. ед., 3,0%)
— Tank (6,2 тыс. ед., 2,2%)
— Lixiang (5,5 тыс. ед., 1,9%)
