Lixiang теряет российский рынок: продажи падают, а цены на машины растут. Ключевые цифры и причины снижения популярности гибридных кроссоверов.
Официальным путем в Россию, по ОТТС, ввезли суммарно порядка 1,5 тыс. автомобилей марки Lixiang. В октябре и ноябре 2025 г. по альтернативным схемам в нашу страну поставили суммарно 3,8 тыс. автомобилей бренда, в декабре — 1,1 тыс. шт., а в январе 2026 года — 171 «серых» машины. Такие данные в своем Telegram-канале приводит глава «Автостата» Сергей Целиков.
При этом пик продаж «Лисянов» в России пришелся на 2024 год — реализовано 23 230 автомобилей. В минувшем году реализация упала практически в 2 раза — до 13 105 шт. (динамика -45%). А в январе 2026 года продали 643 машины Lixiang, что на 33% меньше показателя января 2025 г.
Главной причиной падения продаж некогда очень популярных гибридов в России называют быстрый рост цен. Повлиял постоянно растущий утилизационный сбор, а также сказалось то, что официально поставляемые в нашу страну «Лисяны» оказались значительно дороже, чем автомобили по параллельному импорту.
К примеру, за один год средневзвешенная цена бестселлера бренда в РФ — гибридного кроссовера Lixiang L7 — увеличилась в среднем на 1,5 млн руб. (примерно +20% к прежней). Как итог — бренд уже потерял лидерство в сегменте новых подзаряжаемых гибридов на российском рынке.
