Структура российского рынка новых легковых автомобилей значительно изменилась за последние месяцы: доля локальных брендов сильно выросла — продажи машин китайских марок упали. Что сейчас активно покупают россияне?
В соответствии с данными, которые приводит агентство «Автостат», в России по итогам октября 2025 года продали 82,2 тыс. новых легковушек китайских брендов, что составляет 49,6% общего объема рынка новых легковых автомобилей. Это означает, что доля «китайцев» в России в первый раз за более чем 2 года оказалась ниже 50%!
Дело в том, что еще в июле 2023 года доля новых машин китайских марок впервые преодолела 50%, а в последующие месяцы этот показатель был в диапазоне от 51% до 61%, причем в сентябре 2024 года доля достигла максимальных 61,9%.
Доля автомобилей брендов из Поднебесной на рынке новых легковых машин последние 4 месяца планомерно снижалась: в июле 2025 года было 55,3%, и августе текущего года — 54,3%, в сентябре она опустилась до 51,3%, и вот, в октябре, доля составила менее 50%.
Доля «китайцев» на российском рынке новых легковушек снизилась во многом из-за того, что бренды из Поднебесной заменяются на локальные марки. У нас, например, продают сейчас активно автомобили Belgee (они же Geely), Xcite, а также Tenet (Chery). Понятно, что по этой причине автоматически увеличивается доля «отечественных» брендов на российском рынке — а доля китайских падает.
По итогам октября-месяца, между прочим, сразу два «российских» и один «белорусский» бренд попали в Топ-5 самых продаваемых в РФ, на рынке новых легковых машин:
— Lada
— Haval
— Geely
— Belgee
— Tenet
Хотя еще в середине лета этого года на месте Belgee и Tenet (белорусская и российская марки соответственно) были китайские Chery и Changan.
