Mazda готовится запустить продажи кроссовера EZ-60. Автомобиль признали одним из самых безопасных и технологически продвинутых с точки зрения конструкции кузова. В чем секрет новинки?
На днях были объявлены результаты ежегодного конкурса China Top 10 Car Body Awards. Это премия, организованная Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC) совместно с отраслевыми экспертами, которая считается одной из самых авторитетных в области проектирования кузовов автомобилей в Китае.
Примечательным здесь является то, что в число победителей вошел еще не стартовавший официально на рынке новый кроссовер Mazda EZ-60, получивший награду «За лучший материал». В десятку лучших также вошли, например, Geely Galaxy M9, Zeekr 7X и Li i8.
По заявлению Mazda, EZ-60 был отмечен за свою структурную безопасность, инновационные материалы и качество производства. Компания особо отметила серию испытаний, проведенную несколько дней назад: новый автомобиль прошел ряд тестов, включая лобовое столкновение двух машин со смещением на скорости 110 км/ч, опрокидывание с высоты 35 метров и 30-минутное испытание на погружение в воду после удара (!).
Mazda сообщила, что салон в результате сохранил целостность, системы удержания и подушки безопасности сработали, а с аккумуляторной батареей ничего с точки зрения устойчивости не случилось — не было короткого замыкания или возгорания.
Поясним. EZ-60 изготовлен с использованием высокой доли современных стальных материалов, разработанных совместно с Baosteel. Кузов на 86,5% состоит из высокопрочной стали, в том числе на 27,45% из горячештампованной стали прочностью до 2000 МПа. Конструкция включает в себя множество усилителей, таких как четыре передние противоударные балки, пятислойная защита передних стоек и боковые дверные балки с прочностью 2000 МПа.
Кроме того, новинка оснащена 9 подушками безопасности, включая длинные боковые шторки безопасности и центральную подушку безопасности для снижения риска вторичного удара при боковых столкновениях.
Меры по повышению долговечности конструкции и узлов включают, среди прочего, использование цинково-железного сплава для защиты от коррозии, тормозные магистрали, испытанные в условиях соляного тумана в течение 3000 часов, и батарею с высокой степенью защищенности, проверенную на длительную антикоррозионную защиту. Mazda заявляет также, что подвеска и тормозная система прошли расширенные испытания на прочность, эквивалентные более чем 10 годам эксплуатации (!).
Снижение шума — еще один приоритет в этой модели: здесь 17,6 квадратных метров звукопоглощающих материалов, многослойное звукопоглощающее стекло и более 100 различных способов герметизации по всему кузову.
Напомним также, что производство EZ-60 осуществляется на заводе Mazda в Нанкине, который компания описывает как «гибкое» предприятие, способное выпускать 8 различных моделей, включая как электрические, так и автомобили с ДВС. На заводе применяется более 800 сварочных роботов и передовые системы контроля, отслеживающие движение и качество каждого основного компонента.
Вообще говоря, Mazda во второй раз получает награду «10 лучших кузовов автомобилей в Китае» — после Mazda3. Официальная премьера новинки EZ-60 запланирована на 26 сентября, и эти автомобили уже поступают в дилерские центры по всей стране.
