Главная Новости Geely и Renault создали ультракомпактный гибридный мотор: его можно установить практически в любой электромобиль

Geely и Renault создали ультракомпактный гибридный мотор: его можно установить практически в любой электромобиль

Admin


Новинка в сегменте гибридных силовых установок: гибриды с увеличенным запасом хода получат ультракомпактную высокоэффективную систему от Geely и Renault. Разбираемся, что это за система — и в чем ее основные преимущества над конкурентами.

Horse Powertrain — СП Geely и Renault Group — в рамках автосалона IAA Mobility 2025, прошедшего в Мюнхене в период с 9 по 14 сентября, представили свою новую сверхкомпактную гибридную систему Horse C15. Эта установка входит в фирменную продуктовую линейку X-Range, будучи предназначенной для установки на электрифицированные автомобили для увеличения запаса хода — за счет применения гибридной технологии (для «электромобилей с расширенным запасом хода»).

Отмечается, что новая система Horse C15 отличается своими крайне небольшими габаритами, включая при этом 1,5-литровый 4-цилиндровый ДВС, генератор и инвертор, которые разработчик объединил в единый блок. А главным преимуществом данной системы называют универсальность: установку моно поставить практически на любой современный электромобиль — и это без существенных доработок.

За счет этого у автопроизводителей появляется возможность легко, эффективно преобразовывать чистые «электрички» в последовательные гибриды (REEV), дабы без лишних затрат расширить продуктовую линейку в соответствии с запросами конкретных локальных рынков.

Так, в модификации с атмосферным ДВС система Horse C15 может похвастаться такими габаритами: 500x550x275 мм. Вдобавок, допускается как горизонтальное, так и вертикальное размещение, так что можно установить систему в передней или задней части электрокара. Соответственно, появляются дополнительные возможности при проектировании.

А специально разработанный агрегат — двигатель внутреннего сгорания — соответствует эко-стандарту Евро-7. Атмосферной версией мотора будут оборудовать легковушки компактного и среднего классов. А более мощный вариант двигателя с турбокомпрессором, как сообщается, будет устанавливаться на модели-представители более крупных сегментов, в т. ч. легкий коммерческий транспорт (LCV). Силовая установка способна должным образом выполнять свою функцию, работая и на обычном бензине, и на экологически чистом синтетическом топливе, таком как метанол.

Говоря о принципах работы установки Horse C15: идея в том, чтобы поддерживать уровень заряда высоковольтной батареи, которая используется для питания-электродвигателя автомобиля. И, в отличие от других типов гибридных установок, в случае с гибридами типа REEV двигатель внутреннего сгорания не связан физически с колесами машины. Так что двигатель работает в самом эффективном диапазоне оборотов, при этом оптимизируя расход топлива, минимизируя вредные выбросы и, дополнительно, сокращая уровень вибраций и шума, отмечают специалисты.




Источник

Рекомендуем

Оставить комментарий