Новые модели зимних шин Gislaved ульяновского и калужского производства выходят на российский рынок: будет доступна широкая линейка типоразмеров на все популярные новые марки машин, включая автомобили премиум-сегмента.
«Кордиант» презентовал три новые модели зимних шин: это две шипованных модели Gislaved IceControl и Gislaved SpikeControl, а также фрикционная шина Gislaved ArcticControl.
Gislaved ArcticControl
Gislaved ArcticControl представляет собой фрикционную шину, гарантирующую высокие характеристики на зимних дорогах и мокром покрытии. Для такой резины обещают высокую курсовую устойчивость, а также впечатляющие тяговые характеристики, которые достигаются за применения интеллектуального рисунка протектора с эффективной системой канавок и кромок сцепления со снегом, в сочетании с перемычками между блоками и большим числом трехмерных ламелей. А центральные блоки, выполненные в ромбовидной форме, помогают увеличить пятно контакта, при этом равномерно распределяя давление по нему.
Эта модель зимних шин, как утверждается, адаптирована к использованию в условиях переменчивых зим России: состав резиновой смеси у новой модели отличается увеличенным содержанием силики, добавлением большего количества рапсового масла для улучшенного сцепления на мокром или заснеженном покрытии и обеспечения усовершенствованных тормозных характеристик. Кроме того, здесь специальные полимерные добавки помогают, как обещают, увеличить износостойкость шин, даже если эксплуатировать резину в интенсивных режимах.
В целом, новые шины Gislaved ArcticControl — фрикционные зимние шины с продуманной конструкцией, которая ориентирована на надежную управляемость и на улучшенные показатели торможения — на обледенелых и заснеженных покрытиях. Эти шины предлагаются к покупке в 41 типоразмере, от 15 до 21 дюйма.
Gislaved IceControl
Далее, представлена также шипованная резина, и среди новых моделей, например, есть Gislaved IceControl, отличающаяся сбалансированной конструкцией, которая была разработана специально для
обеспечения наилучшего сцепления на льду. Одним из главных преимуществ новых шин Gislaved IceControl называют применение технологии ошиповки с неизменным количеством шипов в пятне контакта и резервуарами для отвода крошки льда.
Утверждается, что за счет сочетания данных решений получилось снизить уровень внутреннего шума, сократить тормозной путь и улучшить тяговые характеристики. Шипы у таких шин есть как на плечевых, так и на центральных блоках, — это помогает улучшить зацеп в пятне контакта. А усовершенствованная форма наконечников направленных шипов способствует обеспечению повышенного уровня управляемости на льду и на укатанном снегу.
Другая же характерная особенность шины — это имеющееся функциональное разделение рисунка протектора на внешние и внутренние блоки. Соответственно, у новинки синусоидальные ламели с выраженным эффектом взаимного замыкания блоков отвечают за увеличенную поперечную жесткость с внешней стороны, а большое количество кромок и ступенчатых прорезей с внутренней стороны могут обеспечить максимальный сбор снега, в сочетании с улучшенным трением с заснеженной поверхностью.
Вдобавок, за счет применения асимметричного рисунка протектора обеспечивается и высокий акустический и ездовой комфорт.
Также отметим, что, поскольку в этих шинах используется оптимизированная смесь полимеров с низкой температурой стеклования, то рисунок протектора способен эффективно работать в любом диапазоне температур. Шины Gislaved IceControl предложены в 36 типоразмерах, от 15 до 21 дюйма.
Gislaved SpikeControl
Еще одна новинка — это шипованная шина Gislaved SpikeControl, которая разрабатывалась специально для российских дорог. У нее V-образный направленный протектор с оптимизированными блоками, который может эффективно отводить снег и воду при движении по заснеженным или влажным дорогам; обещают низкий уровень шума.
Кроме того, поскольку у новых шин — высокая плотность и оптимально подобранный угол расположения центральных кромок, то удалось обеспечить эффективный отвод снежной каши и воды из пятна контакта с дорогой.
Сам рисунок протектора — это комбинация двух- и трехмерных ламелей. Двухмерные ламели располагаются по центру протектора и способны максимально раскрываться для усиления зацепления на снежных и ледяных покрытиях. У резины Gislaved SpikeControl трехмерные ламели располагаются в плечевых блоках — и увеличивают жесткость блоков для улучшения тормозных свойств.
У новой модели шин — направленный шип с крепкой фиксацией в посадочном отверстии, что гарантирует пользователю надежное сцепление даже на обледенелой поверхности — и даже при резком маневрировании или же движении по извилистой дороге. Производитель говорит, что у таких шин оптимизированный размер и квадратная форма корпуса шипа с овальным фланцем — то, что предотвращает его от вращения в посадочном отверстии шины, как раз обеспечивая его надежное удержание в шине.
У новых Gislaved SpikeControl — твердосплавная вставка овальной формы, так что шины показывают лучшие
значения сцепления на льду и более короткий тормозной путь. В рисунке протектора на всех
типоразмерах новой модели применяется в общей сложности 14 рядов ошиповки, при этом, как утверждается, число шипов на погонный метр протектора не больше 60, а в среднем по линейке – 55 на погонный метр.
За равномерное распределение контактного давления при качении шины и обеспечение улучшенной износостойкости с сохранением оптимальной эластичности отвечает современный, обновленный состав резиновой смеси; у новых шин плечи прямоугольной формы с дополнительными грунтозацепами на блоках — это тот элемент, который гарантирует отличные тягово-сцепные свойства при движении по глубокому снегу.
