На китайском рынке появился абсолютно новый 5,0-метровый подзаряжаемый гибридный внедорожник с автопилотом, высокоэффективной силовой установкой и интеллектуальным шасси: машина по крайне доступной цене уже предлагается для покупки. Первый обзор внедорожника
Гибридный внедорожник Fang Cheng Bao (FCB) Tai 7 от BYD официально вышел на рынок Китая и доступен для покупки в четырех комплектациях.
Подключаемый гибрид имеет длину под пять метров (4999 мм), ширина составляет 1995 мм, а высота — 1865 мм; при этом колесная база превышает 2,9 метра (2920 мм). Заявленная глубина преодолеваемого брода у новинки составляет 600 мм, угол въезда — 24°, угол съезда — 25°.
Внедорожник получил двухрычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвески, в сочетании с интеллектуальной системой управления кузовом DiSus-C от BYD и системой курсовой устойчивости TSC (Tire Stability Control), которая обеспечивает устойчивость автомобиля в случае разрыва шин, приподнимая поврежденные колеса (!), позволяя остальным колесам двигаться независимо. За счет этого машина может проехать до 30 км на скорости в 80 км/ч.
Салон — 5-местный, максимальный объем багажника — 1880 литров, который достигается, если сложить второй ряд сидений. В салоне в распоряжении водителя и пассажиров — в общей сложности 45 отсеков для хранения вещей разного размера.
Новый BYD Fang Cheng Bao Tai 7 приводится в движение посредством подключаемой гибридной системы на основе бензиновой «турбополторашки», развивающей 154 л. с. Может быть один или несколько электродвигателей, а на выбор покупателей есть следующие версии внедорожника:
— заднеприводная: электромотор отдачей 268 л. с. на задней оси, литий-железо-фосфатные батареи BYD типа Blade емкостью 26,6 кВт*ч или 35,6 кВт*ч. Запас хода на чистой электротяге (методика CLTC) — 135 км и 200 км соответственно;
— полноприводная (AWD): два электромотора, с дополнительным на передней оси, мощностью 215 л. с.; аккумуляторная батарея BYD Blade емкостью 35,6 кВт*ч, обеспечивающая запас хода на чистом электричестве в 190 км (цикл CLTC).
При этом официально комбинированный запас хода автомобиля — 1300 км, лучшее время разгона от 0 до 100 км/ч — 4,5 секунды, а расход топлива по циклу NEDC составляет 4,9 л на 100 км.
Топовая версия внедорожника с полным приводом оснащена усовершенствованной системой помощи водителю BYD «God’s Eye» B, с лидаром на крыше и чипом Nvidia Orin-X. Она поддерживает более 30 функций помощи водителю, включая навигацию на автопилоте на трассе и в городе, а также помощь при парковке. Разумеется, все это пока будет работать только в самом Китае.
Интерьер предлагается в трех цветах на выбор: сером, оранжевом и синем. Внутри автомобиля покупатели найдут фактически аж семь (!) экранов: 15,6-дюймовый центральный сенсорный дисплей мультимедиасистемы, 12,3-дюймовый дисплей виртуальной приборной панели, 26-дюймовый проекционный дисплей, два экрана управления «климатом» и еще два 13-дюймовых сенсорных экрана BYD Pads для пассажиров заднего ряда.
В оснащение также вошли дорогая аудиосистема максимально с 20 динамиками, встроенный в центральную консоль холодильник объемом 4,5 л с диапазоном температур от -6°C до 50°C, беспроводная зарядка для смартфонов, подсветка салона и др. опции.
Покупатели на старте продаж могут выбрать один из семи вариантов окраски кузова: два оттенка зеленого, серебристый, золотой, синий, черный и серый.
И внимание, стартовая цена внедорожника BYD Fang Cheng Bao Tai 7 с задним приводом составляет в КНР всего 25 200 долларов, что по текущему курсу соответствует примерно 2,11 млн руб. (как у топовой Lada Vesta!); за полный привод попросят минимум 206 800 юаней — это около 2,43 млн рублей (скажем, стоит почти как компактный Belgee X50).
